Preguntas frecuentes y sus respuestas
LaserTrack Flare cumple con las directivas europeas para la tecnología de láser infrarrojo. Por eso, el sistema está permitido en todo el mundo como mando a distancia y detector láser. La influencia o distorsión intencional de las mediciones de la velocidad por láser no está permitida en todos los países. Antes de seleccionar la funcionalidad deseada en nuestra aplicación web, asegúrese de que se permite la interferencia con las mediciones de láser de la policía en el país / los países de su elección.
LaserTrack Flare es un mando a distancia activo. Eso significa que usted no tiene que presionar ningún botón una vez que alcanza su puerta del jardín o puerta del garaje. El transpondedor de la valla o de la puerta señala automáticamente la presencia del vehículo y abre automáticamente su valla o puerta después de recibir el código único.
El sistema dispone de más de 4 mil millones de códigos únicos y porque el LaserTrack Flare también opera con una señal de luz de un haz extremadamente estrecho, en lugar de señales radio, copiar la señal a distancia por terceros, para así poder acceder a su propiedad, queda prácticamente excluida.
Se pueden programar hasta 50 vehículos por puerta o transpondedor de puerta.
Inicialmente, comenzamos el desarrollo de LaserTrack Flare basado en fibras ópticas tanto para el transmisor como para el receptor del sistema. Sin embargo, después de una trayectoria de desarrollo y prueba muy extensa en colaboración con los principales especialistas en óptica, tuvimos que decidir detener el proyecto. La razón: la alta calidad y sobre todo la fiabilidad que perseguimos para nuestros clientes simplemente no es posible con un sistema láser basado en fibras en el coche.
Las fibras ópticas indiscutiblemente se podrían llamar alta tecnología para esta aplicación, pero en nuestra opinión sólo es adecuado en el entorno estático del laboratorio y no en la carretera. Imagínese el núcleo de una fibra como uno o más hilos de vidrio de transmisión de luz muy estrecho con un refuerzo y una vaina protectora alrededor de ellos. El diámetro final de la fibra o múltiples fibras empaquetadas es menor que un milímetro. Debido a esta pequeña abertura, se debe enviar toda la luz láser disponible. No hay problema, siempre y cuando la fibra súperfina no esté completamente o parcialmente contaminada (bloqueada) por arena, lodo o salmuera. Si la fibra se contamina y no es visible a simple vista, no se transmite ninguna o muy poca luz láser. ¡Con todas las consecuencias que pueda tener!
Otra desventaja de las fibras es que su tamaño pequeño dificulta a menudo comprobar si se ajustan al ángulo correcto. Asimismo, cuando la fibra se dobla demasiado durante la instalación existe un alto riesgo de rotura de la misma. En ambos casos, el resultado es un sistema no operativo.
Por estas razones, hemos elegido la solución fiable "todo-en-uno" que acomoda el transmisor y el receptor en un solo compartimiento. Con su superficie frontal de sólo 17 por 20 milímetros, ¡este es el más pequeño en el mundo!
Sí, siempre y cuando haya espacio en la parte delantera de su coche para montar un marco de matrícula.
Sí, LaserTrack Flare ha sido probado con éxito contra todas las tecnologías láser actualmente en uso en Europa. Y si se llegan a utilizar nuevas pistolas láser que aún no son reconocidas por LaserTrack Flare, nos encargamos de poner a disponibilidad lo antes posible una actualización, que se puede descargar desde nuestro sitio web. De esta forma, siempre estará seguro de un sistema actualizado.
No, LaserTrack Flare sólo detecta sus propios transpondedores de mando a distancia y las pistolas láser que se utilizan para las mediciones de velocidad.
De hecho, está disponible software libre que a los usuarios de la 'comunidad' en cuestión proporciona la presencia y ubicación de controles móviles (radar), controles de trayectoria, controles radar fijos y controles de velocidad medidos por pistola láser. Sin embargo, un control por láser suele durar no más de una hora y luego de repente aparece en algún otro lugar. Esto es lógico: una medición de velocidad con una pistola láser se puede de organizar rápidamente y desde luego la policía siempre quiere sorprender a los automovilistas. Las alertas de controles con pistola láser a través del software por eso van por detrás de los hechos y consecuentemente no son confiables para los conductores deportivos. La arma por excelencia: LaserTrack Flare.